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香港不收交通拥堵费虽地小人多为何不堵车

2018-12-07 01:10:30

香港不收交通拥堵费虽地小人多为何不堵车?

交通拥堵,是北京人出行头疼的问题。实行了限行、摇号等多重措施管制交通后,北京又将出台分区域、分时段限行等新招;听说还要实行收取交通拥堵费,不知是否能缓解交通拥堵。常住地域狭小、人口拥挤的香港,虽然交通同样繁忙,却繁而有序、忙而不乱,基本与堵车绝缘,而且香港从未采取过特别限行的措施。缘何香港车辆能做到畅通无阻?其科学高效又人性化的交通运输系统功不可没。

原因一

公共交通发达私家车“休眠”

虽然香港的汽车价格便宜,市民的汽车拥有率极高,但因公共交通的快速便捷,令港人在日常生活中私家车的使用率并不高。

香港“买车便宜养车贵”。高昂的登记税、牌照费、油费、燃油税以及停车费及海底隧道费等多种不同开支,令不少人对开车出行望而却步。所以就算是收入不错的专业人士和位居高职的政府官员,都只在“深夜或假期出游”时才会选择开自己的车出行。香港运输署公布的数字显示,在全港总共57.5万辆汽车中,平日在路面上跑的私家车只有不到30%,公交车占七成以上,大量私家车处于“休眠”状态。

而香港四通八达的地铁、有轨电车、公交大巴等公共交通工具,令港人可以自由选择,所以,选择公交出行的比率高达90%。香港地铁拥有非常富有人性化的设计,比如站台内换乘简单,只要是两条路线之间,一定是对面站台换乘,无需上下楼梯或兜圈走很远的路。而且,每个站点就是一个公交中心,大量公交线路接驳,市民通常只倒一趟巴士就能坐上地铁。此外,连通各个岛屿的水路、轮渡和海底隧道也非常发达。每个市民几乎能在一小时内抵达香港的每一个目的地。

原标题:香港不收交通拥堵费虽地小人多为何不堵车?

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稿源:中国广播

作者:李江雪

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